steam

歼-16与“阵风”罕见同框，中埃空军联训有哪些看点？,齐鲁晚报·齐鲁壹点,歼-16与“阵风”罕见同框，中埃空军联训有哪些看点？_我的网站

A |     中国商业航天发射产业正处于从技术验证向规模化应用转型的关键时期。2025年10月发布的党的二十届四中全会公报首次将“航天强国”与制造、质量、交通、网络等强国并列，标志着商业航天被提升至国家战略高度。25年11月国家航天局设立商业航天司，解决多头管理导致的审批低效问题，预计发射许可办理周期缩短50%。    中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练8月23日迎来首个飞行训练日。

B | 这是两国空军第二次举办该系列联训，双方的训练也从基础对抗逐步向体系化联合作战推进。同期印发的《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出22项举措，包括设立国家商业航天发展基金、扩大政府采购、统一民商航天标准等。                   全球卫星频轨资源有限。    本次联合训练中，歼-16作为主力战机承担了怎样的作战任务？还有哪些新装备将陆续亮相？数千公里的跨洲际投送，又检验了我军怎样的远程实战保障能力？一起了解。    从基础对抗迈向体系作战    中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练是两国空军第二次开展联合训练，主要是从1对1和2对2的基础性空战对抗，逐步向体系化的联合作战推进。中国之声《烽线瞭望》军事评论员傅前哨介绍，从此次中方派出的参演机型以及丰富的训练课目中，能够清晰看出这一思路。    傅前哨：中国空军这次派出了歼-16战斗机、运油-20A加油机、运-9LG电战飞机以及直-20直升机等多型战机成体系参训。从训练的课目来看，主要包括空战战术、异型机对抗、制空作战、兵力运用演练、空中加油等。这次联训目的在于增进双方互信与传统友谊，深化两军务实合作，共同维护地区和平与稳定。

C |     歼-16和“阵风”罕见同框    重型战机展现平台优势        △歼-16战机    中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练在8月23日迎来首个飞行训练日，中国空军的歼-16战机与埃及空军战机进行了中距和近距空战对抗。

D | 值得注意的是，联训首日，埃及就派出了“阵风”战斗机，作为对抗环节的主力机型。

E | 根据国际电信联盟规定，关于卫星轨道位置、关键频段资源，各国按照“先登先占”的规则竞争协调使用。它既能够进行中距、近距空战，还能够对地对海目标实施攻击。而中国空军派出的歼-16重型战斗机，同样是空中多面手，傅前哨表示：    歼-16是在歼-11战斗机基础上发展研制而成的一款双发双座多用途战斗机。低轨卫星星座具有低时延、发射灵活度高和制造成本低等特点，是世界主要航天国家争夺空间资源的新赛道。

F | 该机装备了国产涡扇-10“太行”发动机，这款发动机推力大，可以保证歼-16在不进行空中加油、不携带副油箱的条件下，具备约1500公里作战半径的远程飞行能力。根据国际电联的资料，低地球轨道（LEO）卫星的总容量约为60000颗。截至2025年5月12日，全球在轨的低地球轨道卫星约为10824颗，低地球轨道资源的利用率约为18.0%。商业低地球轨道卫星使用的卫星频谱根据不同频率范围不同频段波段。已被占用的频谱范围，其他商业卫星公司无法使用。    它可以发射超远距空空导弹、近距格斗导弹、反辐射导弹、空对地导弹以及各型空对舰导弹等武器。因此，该机可以执行多种作战任务，比如远距离拦截、近距离格斗、对地对海目标实施精确打击等，还能够为轰炸机、预警机、运输机、加油机等进行护航。

G |                              中美两国已然成为引领世界航天事业发展的核心力量。    那么，当“阵风”与歼-16罕见同框，取得了怎样的训练成果呢？中国之声《烽线瞭望》军事评论员张学峰指出，歼-16凭借重型战机的平台优势，在中距空战与近距离格斗方面展现出了不俗实力。2024年，全球共开展263次航天发射任务，同比增长18%，成功将2873个航天器送入太空，总质量达2171.39吨，创下历史新高。其中，美国以158次发射占据全球60%的份额，其中SpaceX发射138次；中国实施68次发射，占比26%，中国航天科技集团发射51次，中美两国发射次数最多，占全球发射总数的86%。                             2025年中国航天发射创下历史新高，全年共完成83次轨道发射任务，较2024年的68次增长约22%。其中民营商业火箭企业共完成轨道级发射任务23次，其中成功入轨20次，成功率达到87%，较2023年提升近15个百分点。这一数据表明，随着技术积累和经验提升，民营火箭企业的可靠性正在快速改善。                   从月度分布来看，2025年12月成为发射最为密集的月份。    张学峰：歼-16雷达功率更大，采用的收发组件更多，探测距离更远。而且歼-16可以配备射程比较远的，像霹雳-15空空导弹，甚至有更远射程的空空导弹。近距格斗中，虽然说歼-16是一款重型战斗机，但实际上，它的机动性也非常强。    空警-500和运-9LG上阵    争夺制电磁权！    首日看点之外，当下部分地区电磁博弈日趋复杂。

H | 傅前哨介绍，在本次联合训练中，制电磁权被摆在十分重要的位置。仅在12月8日至9日的19小时内，中国就完成了3次长征系列火箭发射，创造了新的国家发射频率纪录。12月3日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭成功发射，虽然一级回收失败，但二级成功入轨，标志着中国商业航天在可重复使用技术方面迈出重要一步。作为空中指挥重要枢纽，空警-500预警机可在全疆域、全天候和复杂电磁环境下执行任务，监视、跟踪、识别空中及海面目标，并将情报及时分发到地面和海面指挥机构或其他作战单元。    而要完成完整的电子对抗，除了预警探测与指挥调度，同样离不开专门的电子压制平台。

I |                                        在卫星互联网建设方面，中国星网的"GW星座"和上海垣信卫星的"千帆星座"两大巨型星座计划正在加速推进。国网星座是我国首个巨型低轨卫星互联网计划，也是首个空天一体6G互联网计划，由中国卫星网络集团有限公司（简称“中国星网”）主导实施，共计规划发射12992颗卫星。

J | 运-9LG电战飞机作为重点参演的特种机型，将为电子对抗课目搭建起实战化的电磁环境。

K |     傅前哨：运-9LG是中国空军的一款新型电战飞机，就综合能力而言，它属于进攻型电战飞机。它干扰能力更强，干扰半径更大，电子对抗能力也更强。它的主要任务一个是情报收集，第二是雷达干扰，第三是通信压制。    运-9LG配备有先进的电子支援情报传感器，它能够检测、跟踪和定位敌方的电磁波发射源，可以通过位于飞机顶部和侧面的大型天线，发射干扰敌方雷达的电磁波，压制敌方的通信导航系统，削弱对手的战场感知和指挥控制能力。干帆星座（又称G60星链）是上海垣信主导建设的巨型低轨卫星互联网星座，被誉为“中国版星链“。

L | 该星座计划部署超过1.5万颗卫星，采用全频段、多层多轨道设计，核心技术及产业链全部自主可控。                   在星座建设的带动下，相关配套产业也迎来发展机遇。卫星制造方面，中国卫星（600118）2025年预计承接约200颗卫星订单，对应营收超20亿元。    可以说，运-9LG是我军掌握战场制电磁权、夺取未来战争主动权的关键装备和利器之一。

M |     运油-20A等保障机群    怎样当好远征后援团？        △运油-20A给歼-16实施空中加油    除了空中对抗的主力战机，运油-20A、担负搜救任务的直-20K等保障机型同样完成了数千公里的跨洲奔赴，登场亮相。张学峰指出，这次多款保障装备各司其职、协同配合，在长途飞行中充分发挥了远距离支援保障作用。星敏感器市场需求预计增长200%，潜在市场规模超500亿元；卫星通信芯片2025年订单突破3亿元，2026年低轨星座全面部署时市场规模将达百亿级。                   上海瀚讯                    上海瀚讯是千帆星座通信分系统的独家核心供应商。

N |     张学峰：运油-20A主要担负运输相关人员、装备、物资抵达到相关机场的任务。这意味着，千帆星座发射的每一颗卫星，其核心的通信载荷（可以理解为卫星的“心脏”和“神经中枢”）都由上海瀚讯提供。                   上海瀚讯在商业卫星业务上采取了“端到端”的全产业链布局，涵盖了从天上到地下的所有关键环节。天上（卫星载荷）方面，通过子公司“瀚阙信息”，专门从事低轨卫星载荷系统的研发。

o | 这包括星上基站、相控阵天线等，负责卫星在太空中处理和转发信号的核心功能。

p | 特别是运油-20A，还要为歼-16战斗机进行空中加油，可以极大地提高空中转场的效率。如果说没有运油-20A，就需要战机频繁落地，这样要进行空域协调、机场协调，更加麻烦，时间会更长。直-20K主要担负搜救任务，可以参加相关的联合搜救课目演练。    近年来，中国空军表现出强大的多机种成体系跨域远程机动、可快速适应不同复杂环境、抵达即能执行任务的实战能力。“文明之鹰-2025”联训，中国空军编队远赴北非，直面荒漠高温沙尘，歼击机、预警特种机、运-20、运油-20A同步远程机动，落地快速整备即投入演训。地面（信关站与终端）方面，建设地面的“信关站”（连接卫星和地面互联网的关口）以及各种用户终端。                   上海瀚讯的技术底座非常深厚，它将原本用于军工领域的宽带移动通信技术，成功迁移应用到了商业卫星上。新加坡航展，八一飞行表演队依靠运油-20A伴随保障完成长途转场，适配东南亚高温高湿环境，圆满完成飞行展示。    尤为难得的是，任务编队中的战斗机、特种机、投送与加油保障机型均为国产自研。拥有从“芯片-模块-终端-基站-系统”的全产业链自主可控能力，核心通信芯片和算法均为自研，这在行业内是非常少见的。                   公司与垣信卫星的关联交易规模从2024年的2亿元预计增至2025年的3亿元，进一步深化合作。                             上海瀚讯凭借在千帆星座中的核心卡位和技术垄断优势，正从传统军工通信企业转型为低轨卫星互联网全产业链服务商。完整自主的装备体系，可在复杂多样的地理气候下高效完成远距离机动部署。随着2025-2027年千帆星座进入密集发射期，公司有望实现从"技术验证"到"批量交付"的跨越式发展，成为商业航天领域最具确定性的"卖铲人"。

q |                    st铖昌                    公司作为国内少数具备宇航级相控阵T/R芯片研发能力的企业，深度受益于国防信息化和卫星互联网建设。傅前哨表示，这套成体系的远程投送模式，不仅彰显出我军强大的远程快速部署保障能力，也有助于联合训练的双方共同取得更好的训练效果。2025年政府工作报告两次提及“商业航天”，低轨卫星组网加速（如GW星座、千帆星座），单星T/R芯片价值量或超万元，直接拉动星载芯片需求。此外，机载雷达领域有源相控阵渗透率从2020年的30%提升至2025年的50%，公司中标项目进入批量供货阶段，成为营收增长新引擎。                   T/R芯片是相控阵天线系统核心元器件之一，负责信号收发放大、移相衰减或混频处理功能，其性能则直接影响整机的各项关键指标。

r | 相控阵T/R芯片，常被称为相控阵雷达的“心脏”，是一种通过精确控制无线电波来“看见”周围世界的关键芯片。                             2025年前三季度实现营业收入3.06亿元，同比+204.78%，归母净利润9035.86万元，同比扭亏（上年同期为-3153.23万元），扣非归母净利润8803.40万元，同比扭亏（上年同期为-4190.83万元）。                             25年部分规模量级遥感项目已经陆续进入常态化批量交付阶段，项目的需求周期较长，多系列遥感卫星项目实现常态化批量交付并形成规模效应，业务增速保持可观；低轨卫星领域依托组网进程提速，与主力客户维持深度协同，备货及交付节奏精准匹配市场需求，为业务增长提供确定性支撑。                   银邦股份                    银邦股份的航天卫星业务主要是通过其参股公司飞而康快速制造科技有限责任公司来开展的，该公司是国内领先的金属3D打印（增材制造）解决方案提供商，业务深度覆盖火箭、卫星等航空航天高端制造领域。

s |                              金属3D打印，特别是用于火箭发动机的核心部件，能够制造出传统工艺难以实现的复杂内流道结构，从而在减轻重量的同时，提升发动机的推力和效率。

t |     傅前哨：通过这个方式，检验了我军远程投送、敏捷部署和体系作战的能力，凸显了我军综合作战能力的提升。这已成为新一代液体火箭发动机制造的关键技术。目前，飞而康为其配套的单台火箭发动机提供的3D打印部件价值量约为150万元。随着技术演进，未来在单台发动机中的价值占比有望从当前的较高水平提升至70%-85%，单台价值量可能增长至250-300万元。按主流火箭构型配备约10台发动机计算，单枚火箭的3D打印部件价值量非常可观。                   马斯克SpaceX的猛禽（Raptor）系列发动机近年来大规模采用金属3D打印（增材制造）技术，带来了效率提高、推力显著增加、结构复杂性大幅降低的革命性突破。

u | SpaceX通过金属3D打印（主要是激光粉末床熔融，PBF-LB工艺）将原本需要数百个零件组装的复杂结构，集成为少数整体构件。许多外部管路、连接件、冷却通道等被“打印”到发动机壁内，显著减少了潜在故障点。                   Raptor3发动机外观极为简洁，几乎看不到外部管线，所有关键功能模块高度集成，真正践行了“最好的零件是没有零件”的设计理念。任何一款飞机都有它的特殊使命，都有可能在这次演训活动中发挥重要作用，从而提高中埃空军双方的演训质量。    （央视新闻）返回，查看更多。传统发动机零部件制造需数月甚至更久，3D打印将周期缩短至数天，实现“今天设计，明天打印，后天测试”的快速迭代。                             3D打印不仅节省材料，更通过简化结构、减少组装环节和工装投入，显著降低了生产成本和时间成本。这正是猛禽3发动机能将单价降至20-25万美元，使火箭从“定制艺术品”变为“工业品”的关键。                                       注意：以上均为长期逻辑。

Current article:http://bfg0va.mexuanmeixuyaopinzheng.shop/news/20260826_5517540.html

Published on:19:21:18